李全有正在為集控工講解操作規程
裝車過程中他正在使用對講機與司機協調車速
10月4日清晨，同煤集團雲岡礦運銷站裝車道壕上停著一整列剛進站不久的火車，裝車隊的員工們正忙著裝車前的准備工作。在裝車集控室裡，裝車工李全有熟練地操控著集控台上的按鈕......。
二十九年如一日，有著豐富裝車經驗的裝車工李全有又開始了一天的忙碌。像這樣上班，對李全有來說太平常了。剛參加工作不久，由於吃苦耐勞、踏實肯干，年輕的他挑起了裝車重任，幾年來為了成為裝車的行家，他堅持“上標准崗、干標准活”，經常翻看有關裝車方面的書籍，查閱火車裝車方面的資料，向站內機電技術人才進行請教。每次裝車完畢，他總是將裝車經過仔細記錄，根據現有的裝車系統，不斷地總結自身工作經驗和不足之處，使得他的基本功非常扎實牢靠，漸漸地成為了一個技術高超的裝車能手。后來，針對外運量大、車皮多等情況，為了精確裝車，他按照裝車崗位責任制和裝車集控室的制度要求，嚴格落實每項工作，總是剛剛裝好一列車，又收到了新的接車通知。一桶泡面、一根火腿腸常常是成了他的班中餐。
這次假期，他本來答應女兒帶她去北京游玩，結果由於裝車工作需要，他“食言”了，一大早，又趕班車上礦投入到了裝車工作中。鄰裡說：“老李，你這樣太累了。”他說：“二十多年了，這樣的工作已經習慣了，也不覺得咋累。”此外，利用裝車之余，他還主動清掃裝車集控室和站辦公樓衛生，團結同事、樂於助人，經常為站內困難職工進行捐款捐物，受到了站內員工群眾的一致好評。
由於工作出色，他連續多年榮獲雲岡礦“文明員工”、“十佳個人”榮譽稱號﹔2013年——2015年連續三年榮獲雲岡礦勞動模范﹔2009年、2012年連續兩年榮獲集團公司先進個人。
直到現在，他始終都是一個任勞任怨、踏實肯干的優秀員工。（通訊員 崔治宇）
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